最新のデザイン T-REVαシステム GSX-R1000 B01NBYDBSN 4420-Z01 09-16-クランクケース

T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。お客様に頂いた声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつ、しっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
STD T-REVに比べると、T-REVαシステムではシングル?ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンでは10倍以上もクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上?ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。 もっと見る

SUZUKI GSX-R1000 09-16 T-REVαシステムインプレッション
このバイクも元々スムーズなエンジンフィーリングを持っているのが特徴。ただし、トルクの谷やアクセルON?OFF時のギクシャク感を感じますね。今回T-REVαシステムを装着して全体的なスムーズ感はもちろんですが、特に感じたのがアクセル操作(ON?OFF)に対してリニアについてくる。そして、無駄なトルクの谷がなくなったので、ものすごくスムーズなフィーリングが生まれました。

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最新のデザイン T-REVαシステム GSX-R1000 B01NBYDBSN 4420-Z01 09-16-クランクケース

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